Weekend al di sotto delle aspettative quello del Round Motul d’Ungheria nel Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike per Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team). Al Balaton Park è arrivato nono in Gara 1 e sesto in Gara 2 dopo un problema tecnico in Tissot Superpole Race.

Autore del sesto tempo a otto decimi dal poleman Nicolò Bulega (Aruba.it Racing - Ducati), in Gara 1 al quarto giro si è ritrovato in 14^ posizione dopo aver dovuto scontare un doppio Long Lap Penalty per partenza anticipata, arrivando poi nono.

FAIR PLAY: “Locatelli e Oliveira sono sempre abbastanza aggressivi, e onestamente non penso sia male. Mi piace il loro approccio”

Domenica mattina al via della Tissot Superpole Race Lowes nelle prime tre curve si è portato in sesta posizione. Arrivando alla staccata di curva 6 al comando di questo gruppo c’era Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), seguito da Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) e Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team). Quando Oliveira e Locatelli sono andati lunghi, il pilota Bimota ne ha approfittato all’interno. In quel momento Sam Lowes ha provato a seguire suo fratello ma si è toccato con Locatelli che è caduto e che ha visto la sua Yamaha impattare con Oliveira, mandando a terra il portoghese. Bandiera rossa, mentre Lowes e Locatelli sono riusciti a tornare ai box. Alla ripartenza Lowes ha riscontrato dei problemi al cambio, causati dalla caduta, ed è scivolato in 20^ posizione.

Queste le sue parole: “Nei primi giri Locatelli e Oliveira sono sempre abbastanza aggressivi e non penso sia male, onestamente. Mi piace il loro approccio. ‘Loka’ è sempre molto aggressivo. Miguel ha toccato Alex in curva 2 e quando è entrato è stato davvero aggressivo. Io ero sulla mia linea, non potevo andare più a destra quando ho sentito il contatto. Per me è stato un incidente di gara. Onestamente sono rimasto sorpreso della penalità data a ‘Loka’. Penso che in realtà non sia stata colpa di nessuno; è la natura della pista. Entrambi sono andati lunghi, e quando vai lungo nei primi giri e torni sulla linea ideale, è complicato. Diversi piloti nello stesso momento hanno voluto la stessa parte di pista. Spero che Miguel stia bene. Mi piace come approcciano. È così che dovrebbe essere. Dopo la caduta e la ripartenza io e il team non ci siamo accorti ma avevamo danneggiato il cambio. Quando ho iniziato a spingere mi sono mancate tante marce. Sono rimasto in quarta e a quel punto ero finito. Quando siamo tornati ai box ci siamo accorti che era piegato”.

“Quando sei in lotta in mezzo al gruppo, tendi a surriscaldare la gomma anteriore e i freni anteriori; non sono riuscito a trovare il ritmo”

In Gara 2 Lowes è partito 11° e alla fine del primo giro era 13° ma poi ha superato Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) e Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha). In lotta con altri piloti ha fatto fatica a trarre il massimo dalla propria moto. Quando suo fratello gemello Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) è caduto al settimo giro si è portato in ottava posizione scavalcando poi le Ducati Indipendenti di Tarran Mackenzie (MGM Optical Express Racing) e Alberto Surra (Motocorsa Racing) chiudendo la gara in sesta posizione a due secondi da Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team).

Su Gara 2, ecco quanto detto da Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team): “Abbiamo avuto un problema. Domenica mattina in Superpole Race siamo arrivati alla fine, ma in fondo alla classifica. Siamo partiti in mezzo al gruppo, e in Gara 2 sono partito male. Quando sei in lotta al mezzo al gruppo, tendi a surriscaldare la gomma anteriore e i freni anteriori e non sono riuscito a prendere il ritmo con cui partire. Verso fine gara, non stavo andando troppo male; sono riuscito a recuperare delle posizioni e ad arrivare sesto, ma non è stata la nostra miglior giornata. Sono stato contento di aver portato a casa dei punti. Ho come la sensazione che quando parti davanti e prendi il ritmo, la moto si comporta in modo diverso”.

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